Tugas Membuat Artikel Tentang Otomotif

  Istilah-istilah baku yang berlaku dalam teknik otomotif yang harus diketahui untuk bisa memahami prinsip kerja mesin 2 tak: TMA (titik mati atas) atau TDC ( top dead centre ): Posisi piston berada pada titik paling atas dalam silinder mesin atau piston berada pada titik paling jauh dari poros engkol ( crankshaft ). TMB (titik mati bawah) atau BDC ( bottom dead centre ): Posisi piston berada pada titik paling bawah dalam silinder mesin atau piston berada pada titik paling dekat dengan poros engkol ( crankshaft ). Ruang bilas yaitu ruangan di bawah piston dimana terdapat poros engkol ( crankshaft ). Sering disebut sebagai bak engkol ( crankcase ) berfungsi gas hasil campuran udara, bahan bakar dan pelumas bisa tercampur lebih merata. Pembilasan ( scavenging ) yaitu proses pengeluaran gas hasil pembakaran dan proses pemasukan gas untuk pembakaran dalam ruang bakar. Langkah ke 1 Piston bergerak dari TMA ke TMB. Saat bergerak dari TMA ke TMB, piston akan menekan...

  1.  Memanaskan Motor Setiap Hari Memanaskan motor meruapakan cara yang biasa kita lakukan pada pagi hari sebelum menggunakan motor, hal ini dilakukan supaya oli dalam mesin siap melumasi mesin sehingga perfoma dari mesin bisa lebih maksimal, panaskan motor kurang lebih 5 menit sampai 10 menit sebaiknya menggunakan kick stater saja jika menggunakan stater elektrik tentunya akan lebih banyak mengurangi bateray dari motor tersebut. jika sudah merasa cukup jangan lupa tarik ulur gas supaya oli cukup panas dari mesin motor. 2. Stabilkan Kecepatan Gas Tips kali ini biasanya sering dilakulan oleh pengguna motor matik yakni  Saat kecepatan motor dalam kondisi cepat jangan secara tiba-tiba menurunkan gas begitu pun sebaliknya saat motor berada dalam kecepatan rendah langsung kita gas tanpa sadari hal ini akan merusak masa umur mesin. dengan kecepatan yang tidak stabil buka hanya akan merusak mesin namun sampai juga pada Fan Belt motor, untuk sobat yang ...

Mesin terdapat beberapa komponen : 1. Blok silinder (Cylinder Block) fungsi : sebagai tempat untuk menghasilkan energi panas dari proses pembakaran bahan bakar. 2. Torak (piston) fungsi : untuk memindahkan tenaga yang diperoleh dari hasil pembakaran bahan bakar ke poros engkol (crank shaft) melalui batang torak (connecting road). 3. Cincin Torak (Ring piston) fungsi: - Mencegah kebocoran gas bahan bakar saat langkah kompresi dan usaha. - Mencegah masuknya oli pelumas ke ruang bakar.  - Memindahkan panas dari piston ke dinding silinder. 4. Batang Torak (Connecting Rod) fungsi: Menerima tenaga dari piston yang diperoleh dari pembakaran bahan bakar dan meneruskannya keporos engkol. 5. Poros Engkol (crank shaft) fungsi: Mengubah gerak naik turun torak menjadi gerak berputar yang akhirnya menggerakkan roda-roda. 6. Bantalan (Bearing) fungsi: Mencegah keausan dan mengurangi gesekan pada poros engkol. 7. Roda Penerus (Fly Whee...